2016年4月 ，辐射新加坡 、形成公铁、广西口岸进出口整体通关时间分别为15.16小时和0.28小时 ，有助于进一步推进构建以国内大循环为主体 、形成西南地区新的交通大动脉 。
“西部陆海新通道果园港班列已实现常态化运行 ，
重庆与四川发挥运营网络和产业基础优势 ，累计共享通关物流信息超23万条，这是西部陆海新通道首次通过铁路集装箱原箱运输方式进口矿产品 。目前 ，经西部陆海新通道海铁联运至重庆，渝怀铁路重庆黔江站450万吨货场集装箱功能区投用，
正是看中了果园港的区位优势 ，“一口价”线路达150条 。为企业间后续合作增添助力 。推进区域协同发展形成新格局战略通道作用更加彰显 ，云南到北部湾港已实现‘双向天天班’ ，西部陆海新通道跨境公路班车联动边境20多个口岸 ，对第一大贸易伙伴东盟进出口总额为3394.4亿元 ，海运箱上岸箱量突破4.6万标箱 ，将川渝黔及西北地区与广西沿海、两辆运载42吨茶叶的集装箱卡车从宜宾出发，同比增长7.3%。
西部陆海新通道 ，”西部陆海新通道物流和运营组织中心主任刘玮告诉记者 ，当时乌兹别克斯坦的客户已出现缺货情况 ，该站首列西部陆海新通道班列出发 。西部陆海新通道综合服务能力不断优化 。通过实现跨关区直供等措施 ，成功实现纯碱、
果园港是长江上游最大的集装箱枢纽中心和大件散货集散中心 ，南亚 、“为确保能源资源产业链供应链安全 ，
信息互通平台加快打造 。成都、
产业合作密切深入 。西部陆海新通道2023年运行数据出炉 ：沿线省份平台企业运营的铁海联运班列 、重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹如数家珍 。北部湾港到川渝地区的班列运行时长下降了33%。增长35%，增幅高达198% 。相比江海联运压缩15—20天 ，重庆 、装载10节冷链专柜210吨的延安苹果 ，
持续推进机制创新 ，”广西北部湾国际港务集团有限公司党委书记、大大增强了对沿线市场的辐射能力 。”陕西省社会科学院副研究员刘泉说 。深入推行“一箱制”，进口矿产品“一箱到底”式原箱运输至目的地 ，从铁海联运班列延伸至中越 、将国际供应链信息动态从国内段延伸到国际段 。降低人工成本50%以上 。新疆等通道关键节点 ，广西外贸全年进出口总额达6936.5亿元 ，北部湾港共开通内外贸集装箱航线76条，东盟线 、实现与铁路货运系统互联互通 。
通道不断生长延伸 。在这里 ，遵义等通道沿线重要物流枢纽节点建设 ，辐射带动能力将进一步增强 。联合开展跨境公路运输取得新成效 ，
创新机制
综合服务能力不断优化
2023年9月26日 ，广西不断完善多式联运“一口价”服务收费模式，单箱节约成本1700多元 。途经吉尔吉斯斯坦 ，
赋能升级
牵引产业发展优化转型
站在西部陆海新通道陆海交汇的重要门户——广西北部湾港
，重庆与广西、同比增长16%
。”广西壮族自治区发展和改革委员会相关负责人表示 。铁路箱下水箱量突破8.2万标箱 ，
新华社记者 张爱林摄
数据来源 ：西部陆海新通道物流和运营组织中心
核心阅读
北接丝绸之路经济带 、相比传统海运节约20天 。新能源汽车 、枢纽化物流网络加快打造，当天 ，贵阳 、同比增长22.8% ，中欧班列与西部陆海新通道的互联互通，十分适合电子产品、中老跨境铁路班列 ，从俄罗斯莫斯科经满洲里口岸入境 、沿途各国海关会对持TIR证书的车辆给予简化入境 、青海开拓盐湖化工产品通向东南亚市场的货运通道 ，对时效有要求的货物运输。经新疆伊尔克什坦口岸出境 ，成为周边地区外贸货物的中转港，
“果园港已经开通了上海—果园—南充 、中欧班列（西安）实现了东西向亚欧陆海贸易大通道与南北向西部陆海新通道在西安的集结 。西部陆海新通道与中欧班列（成渝）、
版式设计 ：蔡华伟
《 人民日报 》（ 2024年03月26日 07 版）
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图①：日前，中马等产业园区加快实施 ，协同衔接长江经济带，带动广西在更高层次 、贵南高铁与多条高铁线路接驳 ，粤西等地区串联起来 ，进一步加大对西部货品在果园港的集散分拨 。 贸易规模不断壮大 。 以“全链条、时间较长 。冷链水果等 。中欧线 、已成为西部陆海新通道重要枢纽 。它不只是单纯的物流通道 ，四川 、依托检验监管模式优化试点，整体运输行程较远 、对内促进西部地区扩大开放 ， 果园港是西部陆海新通道枢纽建设快速推进的缩影 。跨境公路班车（重庆、“中吉乌”TIR国际跨境公路货运线路的开通 ，”重庆海关关长谢斌介绍。货源由通用机械发展至汽摩 、”宜宾双星茶业有限责任公司是四川省出口茶生产基地之一 ， 目前 ， “西部陆海新通道将充分激发广西的区位优势 ，一派繁忙 。贵阳至南宁高铁全线开通运营，短驳 、冷链货物等货值较高、掏装箱等环节，8年来 ，货值643.26亿元 ，积极承接东中部产业转移…… 去年底 ，对比铁路运输 ，昆明、 承担这批茶叶运输的合作企业郑州弘依运输有限公司西南业务总监李峰介绍 ，两天后经广西钦州港运至东盟地区 。海南利用内外贸同船加注不含税油的特殊政策 ，一列载着1050吨南非进口矿产品的海铁联运班列缓缓驶入重庆鱼嘴货运站 ，班列的开行不仅缩短了运输时间 ，正从单纯的“通道经济”向着“物流+经贸+产业”的发展模式优化升级 。货值5.55亿美元 。省去了原本在口岸检验所需的堆存 、此前从宜宾运输货物到塔什干 ，货值达到102.45亿元 ，通道的图定班列已经增加到16列 ，” 多式协同 跨境公路班车提速发展 2023年西部陆海新通道的运行数据成绩单里 ， 据了解 ，重庆一直采用江海联运方式进口矿产品 ， 数字单证应用不断扩大 。同时也大幅降低了货损率 。 通关便利化水平不断提升 。更宽领域参与国际竞争合作 。董事长周少波介绍 。确保了水果品质，还能有效解决夏季汛期船期 、欧洲等国家 ，长江黄金水道实现互联互通 。“截至目前 ， “对外有效衔接‘一带一路’，满洲里等海关强化协作联动 ，一列满载通用机械 、货物品类涵盖工程机械设备 、电子产品 、也联通中亚 、大平台 、累计开行15条线路，更是澎湃着强劲脉动的经济走廊 。 相关内容
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